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anshzhou

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道旁犬吠,而驼队前行 我是驼队里的一峰老骆驼,对未知我虔诚地敬畏着,对无知我深情的同情着 ,而对滔滔不绝的肤浅和谬误我只能耐心地等待,对道旁如犬吠的居高临下地说教和指责我绝对不予理睬地继续前行。

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湖南省的醴浏小铁路若不拆除,现在当是红色旅游的好帮手……  

2015-03-20 13:25:34|  分类: 随感 |  标签: |举报 |字号 订阅

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随感之一百二十四       湖南省在1950年代末在浏阳县永和镇附近发现江南少有的高品位,储量也不错的大型磷矿床,1960年代初湖南省委、省政府为开掘这个磷矿床,在全省各行业调集各路人马到今日的浏阳市永和镇,成立省化工厅直属的浏阳磷矿。同时为解决磷矿石的运输问题,又修建了一条从永和镇到醴陵的762毫米轨距的窄轨铁路。从此浏阳东部山区里响彻火车的汽笛声、轰鸣声…… 小火车不仅将磷矿石运出来,还将大围山区的木材、毛竹、竹笋、运出来……小火车还每天从永和镇、陵相互对开一列旅客列车,方便了平江、浏阳、醴陵等县湘东老革命根据地的农民群众的出行……
        1960至1980年代末,这条小铁路将近三十年。当年我送三位弟妹下农村,回浏阳老家(实际我父母两家已是自我们的祖父、曾祖父起就离开了)都是从县城坐小火车到溪江乡车站下车,再步行四里许,翻过一座小山到大岸村的周家大屋的祖父老家,或到终点站永和镇车站下车,再沿浏阳河步行约十里到沿溪乡茶坳村陈家大屋的外祖父老家…… 现在高速公路已穿越大围山腹地,通江西铜鼓、万载两县直至南昌……很方便了。
        进入1990年代后,永和地区一带的磷矿资源日渐枯竭,浏阳磷矿亏损严重,小铁路运量骤减,渐失活力,终在2000年前后,地方政府的决策者们为抛包袱,决定解散铁路运营公司,拆除小铁路……没过多久,一条纵贯湘东老革命根据地南北的小铁路不复存在。
       现在人们想起小铁路,无不说可惜了!
       若当时的决策者们不是为抛包袱,而是将其组建为搞旅游开发的公司,红色旅游……该多好啊!

       下面特别向各位博友推介一篇网易博友清雅的文章:穿行在油菜花中的嘉阳小火车 》  
        

                                                      穿行在油菜花中的嘉阳小火车 

                                                       ——2015-03-20 09:53:03《 四川—清雅原创原创》  

        每年的3月中旬_4月初,到四川乐山坐坐窄轨蒸汽小火车,一列古老蒸汽小火车,发出“呜……呜……”的汽笛声,在窄窄的铁轨上,以每小时20公里的速度前行,这样的速度可以让你慢慢欣赏窗外的大片油菜花。

       嘉阳小火车,保留了上世纪蒸汽时代最原始的加煤、制动、扳道等手动操作方式。 1958年为解决煤炭运输难问题,嘉阳煤矿修建了总长19.84公里的芭蕉沟至石溪铁路,由于其轨距为76.2厘米,仅为普通列车轨距的一半,因此也被称为“寸轨”火车。目前小火车仍然是老矿区生活的专线,每天4趟运送着山里山外的职工、家属及沿线村民和来这里观光的游客。

在来回一个多小时的旅程中,车厢内只有两列对坐的木凳,没有玻璃的开放式车窗,上学的孩子们会坐第一班车从山里出发,乘坐晚班车回家,里面的油盐酱醋茶等所有的生活资料都是靠这列小火车运送。列车一路上发出有节奏的“叮当”之声,车厢不停地摇晃着,从石溪到黄井村一共有9个站点方便乘坐,看着车窗外掠过的片片芭蕉林、层层的梯田、漂亮的油菜花,满脸淳朴的村民... ...很让人回味。坐着冒着烟的小火车,穿行在矿区的崇山峻岭和层层梯田之中……

        轰鸣的汽笛、呛人的煤灰、摇晃的车厢,这列小火车如同人们说的那样,就像个大玩具,很有情趣哦。

嘉阳小火车   【原创】 - 清雅 - 清雅(新月)原创摄影

 

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穿行在油菜花中的嘉阳小火车   【原创】 - 清雅 - 清雅(新月)原创摄影
 
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嘉阳小火车   【原创】 - 清雅 - 清雅(新月)原创摄影
 
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